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正規的海員培訓需要多少錢?

發布者:海員網|更新時間:2019-09-29 08:49:31|咨詢可以加微信:cyfu01 | 3664人評論)

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海員包括兩種。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右,包括住宿,培訓考試費,教材費。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間。

大專學歷培訓一年的時間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種:

一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換發的。通過院校培訓出來屬于自由船員。自由結業證書實習、換證、上船都是自己出錢去找,但培訓的費用過低,后期上船工作是一個難點。

另外一種,就是定向委培,通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。但市面上一些非法中介和學校,導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。

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船員的生活近些年已經得到了有效的改善和提高,但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言,無疑還是有些差距。

一、普通船員需要的那些證

證、證、證,船員的命根!

人在,證在!船員必須通過海事規定的考核科目才能獲得相應的證書,有了這些證書才能敲開船東的大門啊。

作為一名普通海員,通常需要以下證書:

1、水手、機工證

2、四小證

3、健康證

4、海員服務簿

5、其它特殊培訓(如油、化證、客滾證)

6、海員證(跑國內不需要)

以上幾大證件,特別是前4項是作為普通船員需要辦理的。當然還有一些特殊的船舶就還需要參加一些培訓,考取相關的證件了。

二、考證的那些事

考證,就近選擇一家培訓學校進行。如果沒有合適的當地培訓機構,那還是建議選擇一些大的、有資質、信譽好一點的培訓點,必竟有保障。

證,好不好考,其實主要的因素還是來自于你的付出。選擇做一名海員,大多數人是屬于半路出家,而且年紀還不小了。相比較小年輕們,這是劣勢也是優勢。有了一定的年歲,做這件事情自然會重視。無論是從心理還是從行動上都能體現。

我們那一年去參加油、化培訓,開班的時候有四十人,其中有一半多的同學不是年輕人啦,那都是爸爸輩、爺爺輩的人了。課還沒開始,這些老同志就向老師報“委屈”了。開口第一句話就是難不難,考不過怎么辦啊?差點沒把老師給氣死。

當時這位老師也是挺逗的,他的回答就是這課還沒開始,你們就能全及格那還要我這個老師干什么,你們這擺明就是想讓老師下崗啊。一席話,把大家都逗樂了。最后進行考試時,除了一、二個不來上課的小年輕,其余的全都通過了考試。

無論是學四小證,還是學習專業課程,情況無不如此。這是普通海員的基本崗前培訓,這個難度有多大,我們稍微用心想想就明白了。對于沒有上過船的兄弟們來說這也許是一座山,但是這樣的山并不等于不能翻越吧。

三、船上的生活

和岸上不同的是,遠洋船員遠離社會人員,遠離親人朋友,很是孤獨寂寞,這是現在年輕船員難以忍受的。網絡一般抵近港口才會有信號,有些船上雖然配備了衛星網絡WIFI,但多數需要自費,100MB大約100-150人民幣(參考數),除了高等級船員,一般船員是舍不得的。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,下載的電影電視,晚上打打撲克下下棋,也有乒乓球臺和健身器材(正規公司是禁止船上賭博的)。除了寂寞和遠離家人,其他也還過得去。平時比較平靜,但在風浪來的時候就會比較難受,劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,吃飯的時候需要按住碗碟,雙腿使勁,否則一不注意碗碟飛了,人也可能倒了。有時候風浪能持續一個禮拜以上。暈船的人更是難受,暈得厲害的時候想死的心都有。但絕大多數船員在上船幾個月后就能適應。

四、船上薪酬(中國外派船員):

船長/輪機長月薪:7200~12000美金不等(散貨船最低低,集裝箱次之,大型油輪,液化氣,化學品及豪華郵輪較高,下面職級也是一樣)

大副/大管輪:6500-9000美金

二副/二管輪:3200-5000美金

三副/三管輪:1500-4000美金

廚師/水手長:1200-2500美金

一級水手/機工:1000-2000

二級水手/機工/服務生:800-1500

實習生:各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型,船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有,一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作,清苦也具有一定危險性,老婆也不好找。而且隨著國家的經濟發展,海上薪資越來越沒有優勢,因此并不建議年輕人貿然走入這個行業。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關注關愛,他們確實不容易。

弟,海員證是不需要考的,直接申請辦理就搞定了。你提問的應該是做海員需要的那些證好不好考吧?

我說好考啊!你看,現在海上跑的有多少海員啊,他們不都是考過的人啊!




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