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海運圈國際干散貨市場周報(2019年24期)

發布者:海員網|更新時間:2019-06-17 10:01:34|咨詢可以加微信:cyfu01 | 100人評論)

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MarineCircle Weekly MarketReport

24 Week (2019-6-10---2019-6-14)
  


  1.干散貨市場要點:

  (1)本周CAPE市場先跌后漲。市場總體來說太平洋偏弱,但是巴西航線逐漸開始發力。據報道,VALE產能可能會陸續恢復,加強了市場信心。但是隨著下周BHP財年結束,BHP和力拓可能有不少設備維護計劃,西澳的出貨量在短期內或許會受影響。

  本周巴拿馬型船太平洋市場雖有小幅波動,但總體維持平穩南美糧食回遠東航線,整體持續地緩慢走軟遠期指數紛紛下跌,嚴重影響租家對未來市場的信心

  本周遠東市場慘淡本周東南亞/遠東市場延續了上周的低迷,成交價位沒有起色印西/波灣市場由于迪拜假期結束,貨盤較多,成交價格也出現明顯漲幅南非市場也較為穩定

  (2)2019年6月14日環渤海四港港口庫存為1870.3萬噸,其中秦皇島港庫存599.5萬噸,國投曹妃甸港452萬噸,京唐港648.8萬噸,黃驊港170萬噸。具體情況如下:
  


  (3)2019年6月14日六大電廠總庫存1718.71萬噸,日耗67.22萬噸,可用天數25.57天,具體數據如下:
  


  (4)13日動力煤市場偏弱運昨日動力煤市場偏弱運行。產地方面,陜西部分煤礦下調煤價,第六批煤礦復產名單公布后,部分煤礦準備復工,但仍有較長時間恢復正常;內蒙地區公路治超嚴格,煤礦出貨緩慢,庫存小幅累積;山西地區環保等因素影響較少,煤礦銷售正常,庫存較低。港口方面,大秦運量與同期相比較低,下游采購積極性較弱,5500卡煤出貨較難。電廠方面,沿海電廠日耗小幅上升,庫存繼續累積,短期庫存壓力仍存在。
  


  (5)6月14日國內鋼材市場小幅下跌,唐山普方坯出廠漲10報3510。今日鋼材現貨市場成交偏弱,去庫存壓力繼續上升,加上5月多項經濟數據下滑,市場心態不佳,期貨現貨同步下跌。
  


  (6)國產鐵礦石價格

  6月14日,國產鐵礦石62%品位干基鐵精礦含稅價格為689.13元/噸,穩;

  6月14日,國產鐵礦石65%品位干基鐵精礦含稅價格為772.77元/噸,穩。

   進口鐵礦石價格(OPI)

  6月14日,直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為105.79美元/噸,環比每噸上升2.05美元,升幅為1.98%;

  6月14日,現貨貿易進口鐵礦石62%品位干基粉礦人民幣含稅價格為862.83元/噸,環比每噸上升15.85元,升幅為1.87%。

  6月14日,直接進口鐵礦石58%品位干基粉礦到岸價格為97.59美元/噸,環比每噸上升1.86美元,升幅為1.94%;

  6月14日,現貨貿易進口鐵礦石58%品位干基粉礦人民幣含稅價格為766.13元/噸,環比每噸上升10.69元,升幅為1.42%。

  2.三大船型指數:


  3.期租船成交報告:

  OldendorffCarriers以15300美元/天的租金租進一條2007年建造,177800載重噸的Capesize(Boston),租期為兩年;此外其還以10900美元/天的租金租進一條2017年建造,60500載重噸的Ultramax(Belita),租期為1年。

  SingaporeMarine以15500美元/天的租金租進一條2010年建造,177800載重噸的Capesize(New York),租期為18個月。

  一艘2002年建造,76000載重噸的Panamax(Anais)以10850美元/天的租金出租。

  4.買賣船成交報告:

  兩艘2019年建造,99000載重噸的Capesize(AGTRAMBITION和TSUNEISHI ZHOUSHAN SS-187)以3400萬美元的價格打包出售給了日本買家。

  SenoKisen KK以820萬美元的價格向中國買家出售一艘2002年建造,91900載重噸的Post Panamax(Brilliant Century),VV估值為720萬美元。

  U MingMarine Transport以710萬美元的價格向中國買家出售一艘2004年建造,77600載重噸的Panamax(Cemtex Wisdom),VV估值為840萬美元。

  K Line以2400萬美元的價格向NeptuneDry Management出售一艘2016年建造,61000載重噸的Ultramax(Ultra Innovation),VV估值為2160萬美元。

  DojimaMarine以1330萬美元的價格向Alunited Maritime出售一艘2009年建造,58700載重噸的Supramax(Bulk Pegasus),VV估值為1250萬美元。

  TritonNavigation以1310萬美元的價格向希臘買家出售一艘2009年建造,55500載重噸的Supramax(Lake Dynasty),VV估值為1230萬美元。

  NYKBulk & Projects Carriers Ltd以1230萬美元的價格出售一艘2011年建造,50600載重噸的Supramax(Las Tortolas),VV估值為1320萬美元。

  ReedereigruppeFreese以830萬美元的價格出售一艘2010年建造,30000載重噸的Handysize(Three Rivers),VV估值為690萬美元。

  一艘2009年建造,28343載重噸的Handysize(NORD TOKYO),以780萬美元的價格出售。

  來源:海運圈網

  本文部分數據源自公眾號“豪羅賓遜航運經紀上海”、“秦皇島銀海海運”和“我的鋼鐵網”等,如有侵權請告知刪除。


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