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船東:成品油輪市場未來幾年將持續向好!

發布者:海員網|更新時間:2019-11-13 17:45:56|咨詢可以加微信:cyfu01 | 50人評論)

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  知名成品油輪船東Torm Tanker首席執行官Jacob Meldgaard表示,受IMO2020限硫新規所帶來的積極影響以及從更長遠視角來看較低的船隊增長率,成品油輪市場在“未來幾年”看起來會很強勁。



  在周二舉行的三季度財報發布會上,Jacob Meldgaard表示,“有跡象表明,這個市場將在很長一段時間內保持強勁。需求看起來非常穩健,進入市場的船舶數量也處于歷史低位。這意味著,當市場變得強勁時,它實際上可以持續數年。”

  該公司Torm還表示,我們的目標是明年開始向股東分紅。

  “從供需平衡的角度來看,從目前的情況來看,我們可以對運價有一個更強的、更長期的設想,但它會持續多久實際上是非常、非常難以預測的。”

  他具體解釋到,“我想說,考慮到目前世界發展的趨勢,很多事情都可能突然發生,我們也需要考慮很多,市場隨時可能會發生變化,但光就目前可見的情況來看,這樣的積極局面將會持續數年,我覺得我這樣的表達還是比較公允的。”

  IMO2020限硫新規即將正式實施,這位CEO表示Torm的部分船舶已經開始使用上新型的低硫燃料。

  Meldgaard表示,“總的來說,新規的實施將增加對成品油的運輸需求,這對我們來說是有積極意義的,這也反應在目前的運費水平上。”

  然而,從長遠來看,如果當前的形勢變得更加持久,未來的消費者信心將是最決定性的。“這對潛在需求能否持續至關重要,而且這也能反應全球經濟的健康狀況,無論如何,消費需求將為我們的運輸創造需求。”

  Meldgaard表示,Torm董事會將開始評估如何在明年頭三個月最好地分配其收益。他說:“我們的分配政策是每半年以股票回購或股息的形式分配凈利潤的25%到50%。”

  Torm2019年前9個月的凈利潤為1940萬美元,而2018年同期為虧損3310萬美元。這位CEO表示,“對公司第三季度的業績“非常滿意”。”“我們獲得了盈利,這個結果比去年同期好太多。”

  推遲部分船舶脫硫設備改裝

  Torm 在其三季度財報中介紹到,目前正在為44艘船舶安裝脫硫設備,目前已經完成了16艘船舶的改裝。

  “正如目前整個行業所面臨的局面,Torm船隊在脫硫設備改裝上遭遇了一些延遲,因此,為減少延誤的風險,我們也將推遲一些船舶到2020年第一、二季度進行改裝,同時目前市場也非常的好,讓船隊更好的利用目前強勁的市場。”

  具體安排如下,剩下的28艘預加裝脫硫設備的船舶中,7艘將在2019年完成,12艘將在2020年1季度完成,9艘推遲到第二季度完成。

  對于沒有完成脫硫設備改裝的船舶,Torm表示已經從今年第三季度開始了油艙清理。如上文所述,該公司已經有船開始使用合規燃油,而其他未完成改裝的船舶也將在接下來的一段時間里做好準備接收低硫燃油。
 
  來源:信德海事 Captain X 1 


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